Splits en touwwerk cursus
Op uitnodiging van onze touwleverancier On Deck, zijn Edwin, Barend en Jochem op cursus geweest. SailSupply.nl wil graag al onze klanten van het juiste advies kunnen voorzien en dit was dan ook een mooie gelegenheid om de kennis over alle verschillende lijnen uit te breiden of op te frissen. Doel van deze cursus was om een klant een zo goed mogelijk advies te geven over welke lijn voor hem of haar geschikt is en indien gewenst deze ook te kunnen voorzien van een mooie splits.
Double braid splits
Type zeiler
Hiervoor is het van belang te weten wat de zeiler nu precies wil. Waar gaat de lijn voor gebruikt worden, wat voor type zeiler, welke boot en natuurlijk ook nog de persoonlijke voorkeuren. Hoe moet de lijn in de hand liggen, hoeveel grip moet deze bieden in klemmen of valstoppers en voor sommige zeilers is ook de kleur van belang.
Materiaal en costructie
In de watersport worden voornamelijk lijnen van polypropyleen, polyester, Dyneema/ Spectra of een combinatie hiervan aangeboden. De eigenschappen van deze materialen verschillen nogal en om een goed advies te geven is kennis hiervan erg belangrijk. Behalve het materiaal waar de lijn van gemaakt wordt is er ook nog verschil in de constructie die toegepast is, denk hierbij aan 3-strengs, multiplait, gevlochten of uni-directional. Ook hoeveel voudig de lijn geslagen is en met of zonder mantel is sterk van invloed op de eigenschappen van de lijn.
Keuze lijn
Al deze kennis bij elkaar zorgen ervoor dat de juiste type lijn gekozen kan worden voor de verschillende vallen, schoten, trimlijnen en stagen die aanwezig zijn op een zeilboot. In de webwinkel hebben wij voor ieder type boot en toepassing al een selectie gemaakt voor de meest geschikte lijnen. Bekijk hier deze lijnen keuze hulp. In onze shop hebben wij ook een goed uitgeruste splitstafel waar wij op verzoek iedere denkbare splits kunnen maken.
vallen, schoten, lijnen laten splitsen
1 Knoop = 50% minder breeksterkte!
Wist u dat u bij een knoop ongeveer 50% van de breeksterkte verliest en bij een splits slechts 10%? Reden genoeg dus om jouw nieuwe dure lijnen direct te voorzien van een splits. Neem voor meer informatie hierover contact met ons op.
Advies op maat
Wil je liever een persoonlijk op maat gemaakt advies over de keuze van een lijn bel of mail ons dan gerust. Je kunt ook direct hieronder je vraag stellen!
Te koop gebruikte wedstrijd zeilboot Melges 24 (752) / For sale Melges 24 #752 Devoti
Gebruikte zeilboot Melges 24 / for sale Melges 24
Te koop gebruikte Melges 24 (zeilnummer 752) bouwjaar april 2008, werf: Devoti. Deze Melges 24 is wedstrijdklaar en in uitstekende staat! De romp, het roer en de kiel zijn eind 2011 volledig gerefit. Inclusief trailer en direct te bezichtigen.
Als u geïnteresseerd bent of meer informatie wenst kunt u altijd contact opnemen met SailSuppy.nl. Of door middel van een reactie met uw vraag op dit artikel.
O-jol zeilmateriaal en onderhoud: optimalisatie deklayout
Olympiajol optimalisatie
Middels de Ready2Race service van SailSupply.nl wordt de O-jol van Stefan de Vries voor het komende wedstrijdseizoen geoptimaliseerd. In een reeks artikelen delen wij de ontwikkelingen met jou. We nodigen je daarom uit om op dit en andere berichten te reageren en vragen aan ons en aan Stefan te stellen.
Olympiajol dek en dek layout
Vorige week is de romp van Stefan's Olympiajol in topconditie gebracht. Lees alles hierover in het vorige artikel: O-jol zeilmateriaal en onderhoud: gebruikte Olympiajol
De werkzaamheden die wij uitvoeren zijn er op gericht de O-jol binnen de geldende klassenregels (!) van de Olympiajol, sneller te maken. Bovendien maken we de boot waar mogelijk "gebruiksvriendelijker". Dat wil zeggen dat bepaalde onderdelen in of aan de boot zodanig geoptimaliseerd worden dat de boothandling eenvoudiger of efficiënter wordt.
In grote lijnen wordt het volgende gedaan:
- Romp: beschadigingen repareren, shapen en polijsten.
- Dek: beschadigingen repareren, lakken, decklay-out optimaliseren (volgend blogartikel)
- Mast: verstaging aanpassen, topslot inbouwen (volgend blogartikel)
Hieronder volgt een beschrijving van de actuele werkzaamheden en de vervolgstappen.
Olympiajol dek optimaliseren: in overleg wordt bepaald hoe o.a. de trimlijnen ingericht worden
Stap 2: O-jol dek optimaliseren
Het dek van deze Olympiajol is vervaardigd van hout en verkeert in vrij goede staat. Wij zullen het dek opnieuw schuren en lakken om de boot ook optisch in top shape te brengen.
Het belangrijkste wat wij willen bereiken is dat de boot op de wedstrijdbaan snel is. Daarvoor zijn met betrekking tot de deklayout twee zaken van belang:
Pieter-Jan Postma in topvorm op de ISAF Sailing World Championships
Op dit moment zijn de ISAF Sailing World Championships in volle gang. Niemand minder dan Pieter-Jan Postma neemt hierbij deel aan de Finn Gold Cup 2011. In de Ready2Race werkplaats van SailSupply.nl wordt nog hard gewerkt aan de O-jol van Stefan de Vries terwijl Stefan zelf aanwezig is als topcoach van Pieter-Jan Postma op dit evenement. En met succes!
Pieter-Jan wist vandaag een top prestatie neer te zetten door het varen van twee maal een eerste plaats. Hij laat hiermee de grote namen als Ben Ainslie en Giles Scott achter zich. Dankzij de resultaten van vandaag staat Pieter-Jan Postma nu na 6 wedstrijden op een eerste plek. Wat een top prestatie van deze finn zeiler van Nederlandse bodem en uiteraard ook alle lof naar coach Stefan. Dit brengt goede hoop voor Nederland op de Olympische spelen, waar Pieter-Jan uiteraard van de partij is.
Blijf op de hoogte en bekijk hier de Finn Gold Cup 2011 results.
O-jol zeilmateriaal en onderhoud: gebruikte Olympiajol
Olympiajol tuning
Middels de Ready2Race service van SailSupply.nl wordt de O-jol van Stefan de Vries voor het komende wedstrijdseizoen geoptimaliseerd. In een reeks blogberichten zullen wij de ins en outs van deze werkzaamheden met jou delen. We nodigen je daarom uit om op dit en andere berichten te reageren en vragen aan ons en aan Stefan te stellen.
Gebruikte Olympiajol
Vorige week is de gebruikte Olympiajol van Stefan naar onze werkplaats gebracht. Het is een in carbon gebouwde Van Eijk Olympiajol die in redelijke staat verkeert.
De werkzaamheden die wij gaan uitvoeren zijn er op gericht de boot binnen de geldende klassenregels (!) van de Olympiajol, sneller te maken. Bovendien maken we de boot waar mogelijk "gebruiksvriendelijker". Dat wil zeggen dat bepaalde onderdelen in of aan de boot zodanig geoptimaliseerd worden dat de boothandling eenvoudiger of efficiënter wordt. (via de volgende link kunnen de Olympiajol klassenregels 2010 gedownload worden - bron: Olympiajol.nl).
In grote lijnen wordt het volgende gedaan:
- Romp: beschadigingen repareren, shapen en polijsten.
- Dek: beschadigingen repareren, lakken, decklay-out optimaliseren (volgend blogartikel)
- Mast: verstaging aanpassen, topslot inbouwen (volgend blogartikel)
Hieronder volgt een beschrijving van de actuele werkzaamheden en de vervolgstappen.
Olympiajol romp repareren en optimaliseren
Stap 1: O-jol romp optimaliseren
De romp van deze Olympiajol is vervaardigd van carbon. Hij is in redelijke staat waardoor er geen grote reparaties nodig zijn. Het belangrijkste wat wij willen bereiken is dat de romp uiteindelijk zo min mogelijk weerstand veroorzaakt op de wedstrijdbaan. Dat betekent dat wij alle oneffenheden wegwerken en de romp van de O-jol in meerdere stappen optimaliseren. Deuken en bollingen worden daarvoor zichtbaar gemaakt en vervolgens weggewerkt.
O-jol zeilmateriaal en onderhoud samen met Stefan de Vries
SailSupply.nl intensiveert de samenwerking met prof O-jol zeiler Stefan de Vries. Er wordt een Olympiajol geoptimaliseerd voor het komende wedstrijdseizoen en dit traject is te volgen via ons weblog. Ook bieden wij andere O-jol zeilers de mogelijkheid tot het stellen van vragen betreffende tuigage, dekbeslag, zeilen en romp.
Stefan de Vries - topzeiler én topcoach
Stefan de Vries is Duits- en Nederlands kampioen in de Olympiajol. Heeft een indrukwekkende staat van dienst in de Finn jol en coacht momenteel Pieter-Jan Postma op weg naar de Olympische spelen van 2012 in London.
Stefan de Vries in de Olympiajol
Olympiajol Ready2Race
Middels de SailSupply.nl Ready2Race service zal een Olympiajol volledig geoptimaliseerd worden voor het komende zeilseizoen van Stefan. Alle onderdelen van de O-jol worden in nauw overleg getuned om binnen de geldende klassenregels het maximale uit de boot te halen.
Deze intensieve samenwerking met Stefan willen we graag met jullie delen. In de komende periode zullen we daarom regelmatig specifieke informatie over onderhoud en optimalisatie van de Olympiajol via dit weblog publiceren. We zullen daarbij ingaan op de tuigage, het dekbeslag en de romp van de boot. Daarnaast willen wij graag antwoord geven op jullie specifieke O-jol vragen.
Naast de Ready2Race service die SailSupply.nl aanbiedt voor O-jol zeilers bieden wij ook veel O-jol zeilmateriaal aan.
Stel een vraag en blijf op de hoogte
Stel je vraag betreffende de O-jol aan ons (en Stefan) via het reactieformulier hieronder. Wil je automatisch op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen rond de optimalisatie van deze O-jol, de prestaties van Stefan de Vries en al het overige O-jol nieuws? Schrijf je dan vooral in voor de speciale SailSupply.nl O-jol nieuwsbrief.
Race of the Classics for Young Professionals zeilkleding partner
Ook dit jaar was er weer een editie van de Race of the Classics for Young Professionals. Een zeilwedstrijd waarbij de deelnemers bestaan uit allemaal young professionals die werkzaam zijn bij toonaangevende (inter)nationale bedrijven. De 680 deelnemers/ zeilers stappen aan boord van 23 klassieke zeilschepen. Deze editie van de ROTCYP werd dit jaar gehouden van 18 t/m 23 oktober. Voor deze editie is SailSupply.nl aanbevolen door de organisatie als supplier van de benodigde zeilkleding en accessoires.
Stichting Race of the Classics
Stichting Race of the Classics heeft als belangrijkste doelstelling het Nederlands varend erfgoed te behouden. Dit heeft er in geresulteerd dat er inmiddels twee edities van deze zeilrace zijn. Zo is er namelijk in april de Race of the Classics voor studenten van hogescholen en universiteiten. En in oktober trotseren de young professoinals de Noordzee op de diverse klassieke zeiljachten.
Bekijk hieronder een verslag van de Race of the Classics of bekijk al het beeldmateriaal op het ROTCYP Youtube kanaal.
Zeilen Kalender 2012 Sailing Calendar 2012
De nieuwe zeilen kalender van Sander van der Borch is er weer. De kalender was vorig jaar al een groot succes. Vele zeilers hebben de kalender dan ook aan de muur hangen. Zoekt u nog een leuk en origineel kado voor een zeiler? Met deze kalender heeft u gegarandeerd succes!
Deze nieuwe kalender voor 2012 bevat weer een selectie van de mooiste en meest spectaculaire foto's van wedstrijden over de hele wereld. De foto's zijn gemaakt door top fotograaf Sander van der Borch. Door zijn ervaring als bemanning op verschillende wedstrijdjachten weet hij als geen ander hoe een zeiljacht het mooist vastgelegd kan worden op de gevoelige plaat.
De Zeilen Kalender 2012 toont foto's van onder meer de Louis Vuitton Trophy, de TP52 Audi MedCup, Super Yacht Cup en de Delta Lloyd Olympic regatta.
SailSupply aanwezig tijdens Les Voiles de St. Tropez
Van 24 september tot en met 2 oktober vindt de 'Les Voiles de St. Tropez' weer plaats voor de Franse kust. Dit jaarlijks terugkerend evenement met moderne en klassieke zeiljachten wordt gevaren op de Middellandse zee. SailSupply.nl is hier aanwezig en vaart mee op de Firefly uit de F-klasse.
Sinds de te water lating van de Firefly maakt SailSupply.nl deel uit van het wedstrijdteam. Zo waren wij al eerder aanwezig op de Firefly tijdens de Superyacht cup 2011 en de Maxi Yacht Rolex Cup 2011. Naast deelname in het wedstrijdteam geven wij advies voor de uitrusting van de boot en leveren een deel van het materiaal, waaronder het touwwerk. Met onze uitgebreide materiaalkennis en zeilervaring op wedstrijd gebied helpen wij de Firefly opweg naar de overwinning.
Firefly tijdens de Superyacht Cup 2011
Boat handling training (o.a. voor Melges 24)
Een goede boat handling is de basis voor succes op de wedstrijdbaan. De boat handling omvat alle handelingen die nodig zijn om een boot zo snel mogelijk rond de wedstrijdbaan te varen. Als je wat nauwkeuriger naar de verschillende zeilboten op de meeste wedstrijdbanen kijkt, valt op dat het materiaal vaak vrijwel perfect is maar dat er aan de boat handling nog wel wat "geschaafd" kan worden terwijl daar de grootste winst te behalen is.
Melges 24 boat handling training - wie doet wat, wanneer aan boord?
Zeilen complexe sport
Zeilen is een complexe sport. Dat maakt het wedstrijdzeilen zoo mooi! Naast het strategische spel (hoe kom ik zo snel mogelijk van A naar B zonder rekening te houden met mijn concurrentie?) en het tactische spel (hoe positioneer ik mij ten opzichte van mijn concurrent?) spelen ook de trim (zowel boven- als onder water), het materiaal en de boat handling een belangrijke rol. Het samenspel van al deze aspecten en de zaken die daarbij een rol spelen (wind, water, materiaal en mensen) maakt de zeilsport zo complex en zo uitdagend.
Materiaal dik in orde
Als je kijkt naar de gemiddelde wedstrijdboot is het materiaal vaak dik in orde. Verder staan de meest ervaren zeilers/sters dikwijls aan het roer en nemen de strategische en tactische beslissingen terwijl de jongere, minder ervaren zeilers verantwoordelijk zijn voor het wisselen van de zeilen (en daarmee in belangrijke mate voor de boat handling). De boat handling komt kort gezegd vaak op de laatste plaats terwijl daar veelal de grootste winst te behalen is.
Meeste winst?
Waarom de meeste winst? Omdat boat handling alle handelingen omvat die nodig zijn om een zeilboot zo snel mogelijk van A naar B te zeilen. Dus iedere overstag manoevre, iedere gijp, iedere spinnaker set, afvallen, oploeven, spinnaker drop enz. enz. Een goed getrainde bemanning zal elke afzonderlijke manoevre sneller en vooral met minder snelheidsverlies van de boot uitvoeren dan een bemanning die minder aandacht heeft voor de boat handling. Een klein beetje meer aandacht voor de boat handling levert dus tijdens iedere manoevre winst op.
Boat handling training
Hieronder volgt een opzet voor een boat handling training die als basis kan dienen. Op de foto's is een Melges 24 team te zien. De trainer gebruikte twee boeien en een rubberboot om onderstaande oefeningen te begeleiden: